叉车驱动桥壳曲折的检查和维护

2022-08-27 11:16:16

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　　叉车的驱动桥壳牢固安装在叉车架上。由于驱动桥与车架刚性连接，叉车正在叉取货物或搬运货物.在堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且路途不平，叉架载荷不均匀，驱动桥曲折.开裂、半轴套管轴承孔磨损、半轴套管轴颈磨损等。

　　一.叉车驱动桥壳曲折的检查和维护

　　1.呼和浩特叉车配件厂先检查驱动桥壳的曲折。检查前，先检查半轴和轮毂端面触摸凸缘的平整度，去除端面圆跳错误，然后将标准半轴安装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳体中测试左右半轴的中心位置，确定是否有曲折。两轴之间的差异不应大于0.75mm。

　　2.当驱动桥壳曲折超限时，应进行校对。校对时，校对变形量不应大于原曲折变形量，校对压力应保持一段时间，使桥壳塑性变形。变形过大，曲折变形大于2mm可预热校对.但加热温度不得超过7000℃。铸造桥壳建议避免加热校对。

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　　二.叉车驱动桥壳开裂的维护

　　可采用焊接法修复驱动桥壳中部裂缝和突缘裂缝。操作要点如下：

　　1.沿裂纹开成90°v形坡口，其深为厚度的2/3。

　　2.6-10mm各钻直径5mm孔。

　　3.焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊接后，焊缝应在不和谐时修平。焊接在工作平面上的，平面度误差不应大于0.25mm。

　　4.裂纹焊接后，应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。

　　5.如果裂缝穿透驱动桥壳盖或主减速器的突出边缘平面，则应在焊接补充后再焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可与外部重新连接，主减速器壳应根据内部空间重新连接。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环压在平面上，避免焊接时方向移动和划伤。

　　6.焊接加固后的驱动桥壳应从头检查其直线度错误.壳盖面与主减速器突缘平面的平面度差错.并校对.磨削符合规范。

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