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叉车驱动桥壳曲折的检查和维护

2022-08-27 11:16:16

  叉车的驱动桥壳牢固安装在叉车架上。由于驱动桥与车架刚性连接,叉车正在叉取货物或搬运货物.在堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且路途不平,叉架载荷不均匀,驱动桥曲折.开裂、半轴套管轴承孔磨损、半轴套管轴颈磨损等。


  一.叉车驱动桥壳曲折的检查和维护


  1.呼和浩特叉车配件厂先检查驱动桥壳的曲折。检查前,先检查半轴和轮毂端面触摸凸缘的平整度,去除端面圆跳错误,然后将标准半轴安装在驱动桥壳上,校紧轴承,从壳体中测试左右半轴的中心位置,确定是否有曲折。两轴之间的差异不应大于0.75mm。


  2.当驱动桥壳曲折超限时,应进行校对。校对时,校对变形量不应大于原曲折变形量,校对压力应保持一段时间,使桥壳塑性变形。变形过大,曲折变形大于2mm可预热校对.但加热温度不得超过7000℃。铸造桥壳建议避免加热校对。


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  二.叉车驱动桥壳开裂的维护


  可采用焊接法修复驱动桥壳中部裂缝和突缘裂缝。操作要点如下:


  1.沿裂纹开成90°v形坡口,其深为厚度的2/3。


  2.6-10mm各钻直径5mm孔。


  3.焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊接后,焊缝应在不和谐时修平。焊接在工作平面上的,平面度误差不应大于0.25mm。


  4.裂纹焊接后,应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度一般为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中心对称。


  5.如果裂缝穿透驱动桥壳盖或主减速器的突出边缘平面,则应在焊接补充后再焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可与外部重新连接,主减速器壳应根据内部空间重新连接。焊接加强腹环时,应先用螺栓将加强腹环压在平面上,避免焊接时方向移动和划伤。


  6.焊接加固后的驱动桥壳应从头检查其直线度错误.壳盖面与主减速器突缘平面的平面度差错.并校对.磨削符合规范。


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